Réf. : 11130007029
En aluminium, forme originale.Contenance du carter d'à peu près 2L.
Réf. : 11130007029.A
Ce carter est utile pour embarquer plus d'huile sur les BMW séries 2 et assimilées, ce qui permet un meilleur refroidissement de l'huile. Il permet également de retrouver une étanchéité au niveau...
Réf. : 11140002197
Pour cône vilebrequin 20mm, à partir de 1961
Réf. : 11210016130
Egalement R26/R27
Réf. : 11210016132
Également R25 R26 R27
Réf. : 11210016240
Pour Bicylindre première génération avant 1960Calage supplémentaire
Réf. : 11210016244
Pour Bicylindre première génération avant 1960Se monte sous le roulement avant de vilebrequin
Réf. : 11210016252
Entre le roulement arrière de vilebrequin et la rondelle élastique de volant moteur
Réf. : 11220016251
En bout de vilebrequin
Réf. : 11240017052_SC
Pour modèles à partir de 1960.
Réf. : 11240017701_S
Pour premiers modèles R50 avant 1960.
Réf. : 11250012254
1ère cote de réparation
Ce piston de marque Kolben Schmidt est la monte d'origine des motos BMW anciennes. C'est une pièce de haute qualité, qui n'a rien à voir avec les médiocres reproductions qui s'usent très vite. Avec...
Réf. : 11250012294
1ère cote de réparation
Ce piston de marque Kolben Schmidt est la monte d'origine des motos BMW anciennes. C'est une pièce de haute qualité, qui n'a rien à voir avec les médiocres reproductions qui s'usent très vite. Avec...
Réf. : 11250012297
2ème cote de réparation
Ce piston de marque Kolben Schmidt est la monte d'origine des motos BMW anciennes. C'est une pièce de haute qualité, qui n'a rien à voir avec les médiocres reproductions qui s'usent très vite. Avec...
Réf. : 11250012300
3ème cote de réparation
Ce piston de marque Kolben Schmidt est la monte d'origine des motos BMW anciennes. C'est une pièce de haute qualité, qui n'a rien à voir avec les médiocres reproductions qui s'usent très vite....
Réf. : 11250012301
4ème et dernière cote de réparation
