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Régulateur électronique 12V BMW /2 jusqu'à 08/1969
12328002312-12V
Important :
- Une inversion de polarité abimera le régulateur.
- Démarrer le moteur alors que la batterie est débranchée abimera le régulateur
- La tension de sortie est ajustable à l'aide du potentiomètre. Ne touchez le réglage d'origine que si une plus forte tension est nécessaire, dans le cas d'une moto attelée à un side car, par exemple. N'hésitez pas à en confier le réglage à un professionnel.
- Il est préférable d'installer un fusible de 16A entre le régulateur et le fil d'alimentation à la batterie.
- Une inversion de polarité abimera le régulateur.
- Démarrer le moteur alors que la batterie est débranchée abimera le régulateur
- La tension de sortie est ajustable à l'aide du potentiomètre. Ne touchez le réglage d'origine que si une plus forte tension est nécessaire, dans le cas d'une moto attelée à un side car, par exemple. N'hésitez pas à en confier le réglage à un professionnel.
- Il est préférable d'installer un fusible de 16A entre le régulateur et le fil d'alimentation à la batterie.
Important :
- Une inversion de polarité abimera le régulateur.
- Démarrer le moteur alors que la batterie est débranchée abimera le régulateur
- La tension de sortie est ajustable à l'aide du potentiomètre. Ne touchez le réglage d'origine que si une plus forte tension est nécessaire, dans le cas d'une moto attelée à un side car, par exemple. N'hésitez pas à en confier le réglage à un professionnel.
- Il est préférable d'installer un fusible de 16A entre le régulateur et le fil d'alimentation à la batterie.
- Une inversion de polarité abimera le régulateur.
- Démarrer le moteur alors que la batterie est débranchée abimera le régulateur
- La tension de sortie est ajustable à l'aide du potentiomètre. Ne touchez le réglage d'origine que si une plus forte tension est nécessaire, dans le cas d'une moto attelée à un side car, par exemple. N'hésitez pas à en confier le réglage à un professionnel.
- Il est préférable d'installer un fusible de 16A entre le régulateur et le fil d'alimentation à la batterie.