Neuve, nouvelle fonderie avec ailettes épaisses et bougies longues. Complète, avec soupapes déjà montées. Prête à poser.
Vous avez peut-être remarqué que par rapport à la concurrence, cette culasse est possiblement plus chère. C'est parce qu'elle est entièrement revue : - Les alésages de guides sont contrôlés et repris (parfois jusqu'à 0.2mm), si ce n'est pas fait une grippage apparaîtrait irrémédiablement. - Les plans de joints sont réusinés pour ne présenter aucun défaut - Les hauteurs de supports de culbuteurs sont réalignés - Les portées de sièges de soupape sont contrôlés, et parfois réusinées
Neuve, nouvelle fonderie avec ailettes épaisses et bougies longues. Complète, avec soupapes déjà montées. Prête à poser.
Vous avez peut-être remarqué que par rapport à la concurrence, cette culasse est possiblement plus chère. C'est parce qu'elle est entièrement revue : - Les alésages de guides sont contrôlés et repris (parfois jusqu'à 0.2mm), si ce n'est pas fait une grippage apparaîtrait irrémédiablement. - Les plans de joints sont réusinés pour ne présenter aucun défaut - Les hauteurs de supports de culbuteurs sont réalignés - Les portées de sièges de soupape sont contrôlés, et parfois réusinées