L’atelier est spécialisé dans les motos BMW jusqu’à 1995.
Une grande partie des pièces présentes est en stock à l’atelier !
Néanmoins dans le cas où nous devons les commander, comptez une dizaine de jours.
Avant votre visite, merci de convenir d’un RDV !
Réf. : 12310001927
Pour série 3, série 0 et série 2 : R67, R68, R50, R50/2, R50S, R60, R60/2, R69S...
Réf. : 12318002310
Attention, vérifiez bien la forme des charbons, ceux-ci correspondent à l'alternateur 75W, ils sont de forme rectangulaire.Vous trouverez les charbons "standard" de forme carrée sous la référence...
Réf. : 12318004100
Se monte sur toutes BMW bicylindres de R51/3 à R69S.
Réf. : 12328002312-12V
Important :- Une inversion de polarité abimera le régulateur.- Démarrer le moteur alors que la batterie est débranchée abimera le régulateur- La tension de sortie est ajustable à l'aide du...
Réf. : 12328002312-V2
Branchements :B+ : 30/51 sur le stator d'alternateur (+ batterie)D+ : ne rien brancher sur cette cosseDF : fils jaunes qui sortent du stator d'alternateur61 : 61 sur le stator d'aternateur (fil...
Réf. : 12328002312_12V
Branchements :B+ : 30/51 sur le stator d'alternateur (+ batterie)D+ : ne rien brancher sur cette cosseDF : fils jaunes qui sortent du stator d'alternateur61 : 61 sur le stator d'aternateur (fil...
Réf. : 13720043809
R26 - R27 - R50/2 - R50S - R60/2 - R69S
Réf. : 23111230599
Cette vis est percée et sert également de mise à l'air de la boîte de vitesses, ne pas utiliser une vis standard à la place sous peine de fuite d'huile par les joints de la boîte !
Réf. : 356-101
Cette bobine est compatible avec les allumages ZDG 3.10 pour BMW Série 2.Attention, elle n'est pas compatible avec l'allumage d'origine à magnéto et rupteurs. Si vous avez le montage d'origne,...
Réf. : 50130
Cet enjoliveur de phare n'est pas une pièce d'origine BMW, mais un accessoire plus récent. Il se monte autour du phare pour le protéger des chocs éventuels, sur les R50, R60, R50/2, R60/2, R50S,...
Réf. : 61118066015
Pour R50/2 R60/2 et R69S en 12 volts équipées de l'alternateur triphasé des BMW séries 5.
